機(jī)載干擾吊艙:電子戰(zhàn)的“迷霧制造者”
發(fā)布時(shí)間:2025-03-20
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圖為兩架“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)編隊(duì)飛行,飛機(jī)攜帶下一代中頻干擾吊艙AN/ALQ-249。


天線陣列子系統(tǒng) 發(fā)電系統(tǒng)

圖為NGJ-MB系統(tǒng)吊艙內(nèi)部組件示意。

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裝備前沿

近日,美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部稱,下一代中頻電子干擾吊艙AN/ALQ-249已經(jīng)參加了紅海地區(qū)的實(shí)戰(zhàn),表現(xiàn)良好,代表其在機(jī)載電子攻擊方面的巨大飛躍。

也就是說(shuō),新一代中頻電子干擾吊艙的設(shè)計(jì)、測(cè)試和生產(chǎn),已經(jīng)能滿足美海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)和“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)(EA-18G)的作戰(zhàn)需求。

ALQ-99:美國(guó)海軍電子戰(zhàn)能力的基石

電子戰(zhàn)(EW)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要性日益凸顯,它不僅是高科技戰(zhàn)爭(zhēng)形式,更是一場(chǎng)無(wú)聲的較量,戰(zhàn)場(chǎng)的勝負(fù)可能在無(wú)形的電磁頻譜中悄然決出。

機(jī)載干擾吊艙是一種廣泛運(yùn)用的機(jī)載電子對(duì)抗裝備,主要任務(wù)是提供雷達(dá)告警和雷達(dá)干擾功能,以保護(hù)載機(jī)免受敵方雷達(dá)制導(dǎo)武器的攻擊,對(duì)保護(hù)平臺(tái)自身和編隊(duì)飛行安全至關(guān)重要。

美國(guó)海軍的機(jī)載干擾吊艙的發(fā)展歷程可以追溯到冷戰(zhàn)時(shí)期,當(dāng)時(shí)使用的是ALQ-99系列,1972年首次于EA-6B“徘徊者”飛機(jī)上服役,之后主要搭載于F-4“鬼怪”Ⅱ、F-14“雄貓”和F/A-18“大黃蜂”等飛機(jī)上,被稱為美國(guó)海軍電子戰(zhàn)能力的基石。

AN/ALQ-99干擾吊艙是全球首個(gè)全集成的計(jì)算機(jī)控制干擾系統(tǒng),標(biāo)志著電子戰(zhàn)技術(shù)的重大突破,并且在過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)里,始終在美軍干擾任務(wù)中處于核心地位。它的干擾原理是采用單波束固態(tài)全向發(fā)射體制,由10部大功率發(fā)射機(jī)形成干擾波束,干擾波束寬度30°,功率密度為1kW/MHz,具有瞄準(zhǔn)式干擾、雙頻干擾、掃頻干擾和噪聲干擾等多種干擾樣式,可對(duì)數(shù)百公里范圍內(nèi)的敵方雷達(dá)實(shí)施電磁壓制。

AN/ALQ-99干擾吊艙通過(guò)接口控制系統(tǒng),能夠高效傳送上千個(gè)干擾信號(hào),并對(duì)來(lái)襲的雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別與處置,從而精確削弱各種雷達(dá)威脅。其核心功能不僅在于干擾,更在于搜集敵方指揮控制系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)信息。這些寶貴的信息可以被詳細(xì)記錄、系統(tǒng)編入,并用于深入研究對(duì)策,為未來(lái)的作戰(zhàn)行動(dòng)提供關(guān)鍵支持。

下一代干擾機(jī)系統(tǒng)NGJ將全面取代ALQ-99

隨著AN/ALQ-99干擾吊艙型號(hào)改進(jìn)已接近戰(zhàn)術(shù)極限,且作戰(zhàn)對(duì)手迭代發(fā)展,美國(guó)海軍提出了“下一代干擾機(jī)”(NGJ)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。近日由美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部公布的已達(dá)初始作戰(zhàn)能力的下一代干擾機(jī)中頻吊艙AN/ALQ-249,使用的正是NGJ系統(tǒng),即將全面取代ALQ-99干擾吊艙。

美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部對(duì)于NGJ的描述是“一項(xiàng)漸進(jìn)式的采購(gòu)計(jì)劃”,包括三種不同類型的吊艙,分別對(duì)低、中、高頻不同的頻段進(jìn)行干擾。低頻干擾吊艙針對(duì)100MHz-2GHz的威脅進(jìn)行干擾,特別適用于保護(hù)隱身飛機(jī)免受低頻反隱身雷達(dá)的威脅,以及對(duì)抗使用低頻終端制導(dǎo)系統(tǒng)的長(zhǎng)距離武器;中頻干擾吊艙對(duì)2-6GHz頻段的威脅進(jìn)行干擾;高頻干擾吊艙主要針對(duì)6-18GHz的威脅進(jìn)行干擾。每個(gè)干擾吊艙都配備了多個(gè)有源電子相控天線陣列(AESA)。全新發(fā)展的AESA技術(shù)不僅顯著提升了任務(wù)執(zhí)行的射程、靈活性和準(zhǔn)確性,還通過(guò)合理布置陣列,消除了傳統(tǒng)電子掃描陣列的固有缺陷,實(shí)現(xiàn)了360°無(wú)死角的波束覆蓋范圍。

2024年,隸屬于美軍第九航母戰(zhàn)斗群的電子攻擊中隊(duì)133(VAQ-133),成為第一支使用新型干擾吊艙AN/ALQ-249進(jìn)行作戰(zhàn)部署的部隊(duì)。在為期5個(gè)月的部署中,VAQ-133的“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)參與了破壞胡塞武裝武器設(shè)施的打擊行動(dòng),該中隊(duì)也因此成為第一個(gè)在實(shí)戰(zhàn)中使用該干擾吊艙的部隊(duì)。

(作者單位:空軍指揮學(xué)院)

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延伸閱讀

AN/ALQ-249的三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)

功率大幅提升。得益于氮化鎵(GaN)發(fā)射模塊的應(yīng)用,AN/ALQ-249的功率進(jìn)一步提升。采用先進(jìn)的AESA機(jī)制,使其能夠釋放出比AN/ALQ-99吊艙強(qiáng)大10倍的大功率信號(hào),并將自身所受干擾降至最低,確保接收的信號(hào)及時(shí)準(zhǔn)確。

頻率捷變技術(shù)更出色。AN/ALQ-249憑借更廣泛的頻率捷變干擾技術(shù),顯著提升了干擾效能。這一先進(jìn)技術(shù)不僅使干擾吊艙能夠自動(dòng)鎖定目標(biāo)實(shí)施精準(zhǔn)干擾,還能根據(jù)目標(biāo)的威脅程度進(jìn)行智能排序,增強(qiáng)了態(tài)勢(shì)感知能力,保證了己方干擾系統(tǒng)的隱蔽性,使之更難以被敵方預(yù)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。

高敏度數(shù)據(jù)接收能力。AN/ALQ-249結(jié)合了頂尖的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和大規(guī)模數(shù)字集成電路技術(shù),強(qiáng)大的處理器不僅能保證多頻段同步實(shí)施干擾,還增強(qiáng)了信號(hào)情報(bào)收集和干擾敵方防空系統(tǒng)的能力。特別是在嚴(yán)峻復(fù)雜的環(huán)境內(nèi),其超強(qiáng)的性能可以快速研判敵方來(lái)襲信號(hào),迅速反應(yīng)出擊。

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